Il danno alle catene di fornitura globali è strutturale e non si risolve con la fine del conflitto. Le infrastrutture portuali alternative non sono dimensionate per reggere i volumi del Golfo a lungo termine.

Porto di Salalah (Oman): blocco operativo di 96 ore documentato. La concentrazione del traffico su pochi hub alternativi aumenta il rischio di collasso logistico a cascata in caso di nuovo blocco simultaneo.

380.000 container a settimana rimangono bloccati o deviano su rotte alternative più lunghe e costose. Impatto diretto su forniture industriali, beni di consumo e prezzi al dettaglio a livello globale.